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经过深入思考，然而，中新网杭州9月27日电(奚金燕)金秋九月，正在第一缕桂喷鼻中，浙江杭州如约开启了“数贸时光”。第四届寰球数贸会吸收了1812家展商、33家国内组织、1.1万名国内客商“赴约”——不管是展会规模照旧人气均实现了爬升。 从首届数贸会擘画“数实融合”图景，到往年“杭州六小龙”成“C位”，四年时辰，数贸会见证了中国数字经济的“共同磁力”，也记载下了浙江创新力量的兴旺发展。随着AI时代的到来，本届数贸会又有哪...
伴随，“永定河是北京母亲河。” 上世纪90年月，汗青地理学者朱祖希连续5天正在《北京晚报》发文，初次明白提出了这一昵称。 北都城的故事，从永定河滨的一个渡口末尾。 择水而建本是都会成长的天分，可这条母亲河却与城市放弃着奥妙的隔断。从地图上看，永定河并未如寻常河流般“穿城而过”，而是“绕城而走”，乡村落在其左岸的地皮上向东北常常拓展。历史如斯进展，与这条河恣肆不羁的“脾性”无关。--> 自春秋战国以来，都会的主体水源从未离开过永定河及其故道遗存所构成的水系，它像毛细血管般渗透进乡村肌理，馈赠人类的同时，也带来了水患的困惑。 曹魏时期，北京历史上第一项年夜型水利工程——戾陵堰以及车箱渠就已显现了。今后，金代开金口河，明清继续加固堤防，人们试图变水害为水利，探索河流与乡村落之间共生之道。但这绝非易事。 因河建城 “北京城几千年生生不断，是谁哺养了它？我认为是永定河。”朱祖希以数十年为古都寻根的研究为证，作出这样的判定：“不永定河水的滋润、流淌，就不会有北都城的今天以及今天。” “高毋近旱而水用足，下毋近水而沟防省”，是中国现代城市选址与水利规划的典范准绳，也解释了北京城最后的地位。 永定河冲洗出的冲积平原与孕育的天然湖沼，给北京城的起源提供了丰沃的自然基底，而水陆交通线的交叉点又最易从聚落突起为城市。实践上，卢沟古渡邻近与西山距离不远，又有临河之便，应当做为都会发展的现实起点。 但究竟却没有尽然。夏秋众多成灾的永定河，迫使古人没有患上不另觅他处。 “就像母亲孕育孩子，永定河对于北京的滋润在早期显露患上更加间接。”北京市社会迷信院历史研究所副长处、副研究员王洪波指出，正在商周时期，古永定河出山后分为南、北两支，其中北支通过今天的八宝山之北、前门向东南流，而南支则经由今卢沟桥也向西北流，两条支流汇集于今马驹桥左近，在两河之间的一处长形洼地上，诞生了北都城最先的样子——蓟城。 如今，在广安门外的北京滨河公园内，有一座蓟城纪念柱，是1995年为纪念北京建城3040年而建，正面上方镌有历史天文学家侯仁之所题的16个汉隶年夜字：“北都城区，肇始斯地，当时惟周，其名曰蓟。” 据侯仁之论证，三千年前的蓟城，就是依靠莲花池水系发育起来的。而莲花池源自永定河的故道，又接收了它源源没有息的地上水补给。 除水源，永定河流域的丛林，也为都会建立供应了年夜量的燃料、建材。没有过，与孕育并存的，另有威胁。今人发明永定河道量年际变动年夜，极易改道众多，到了魏晋时期，人们开始迈出改革永定河水系的第一步。 北京历史上第一项年夜型水利工程，始于曹魏嘉平二年(250年)。 彼时，驻守幽州的镇北将军刘靖在实地考察永定河流势后，正在石景山左近的永定河分水处修筑戾陵堰，并开挖引水口和车箱渠，将河水东引，作为蓟城周围农田的主要浇灌用水。 这是一项极为简单的工程。据《刘靖碑》记载，戾陵堰的堰体构造是用装满年夜块卵石的荆条笼陈列而成的，高一丈、器材长三十丈、南北广七十步，因在戾陵左近而患上名。在河道北岸又构筑水门，门宽四丈，还建造了十丈长的辅佐水坝。遇到山洪爆发时，年夜水就顺着拦水坝向东泄流，而水流平缓时，河水就从水门向北流入渠道。 一组数据更能注释书改革带来的变化：每年可浇灌农田两千顷，合计浇灌地区高达一百多万亩。充足的水源将旱田变为水田，产量也随之年夜幅度提高。 但这并未扭转永定河“善淤易决”的特性。戾陵堰修成以后，曾经屡次毁于年夜水。西晋元康五年(295年)六月，又是一场大水，冲垮了四分之三的戾陵堰。 昔时，刘靖之子刘弘率领两千将士，复建河堤，建筑石渠，修复拦水坝，整治水闸门，用多少个月的时光，复原了戾陵堰以及车箱渠。史料中还提到了一个细节，在修复以及改造这项工程时，诸部贵爵主动派人助役，很多老国平易近也自发到工地加入歇息。 200多年后，北魏幽州刺史裴延儁也重修过戾陵堰，将这项水利工程的范围进一步拓展。 冲垮、重修，再冲垮、再重建，在此后的近一千年里，永定河水循着戾陵堰与车箱渠的头绪流淌，滋养着两岸百姓。 “金口”难开 到了金代，古车箱渠成为了“引永定河以济漕运”的年夜胆勇敢实验。 假相上，永定河的航运代价实在没有高。王洪波以为，买通永定河高低游航道几乎不能够。它的水量变化年夜，夏秋狂跌，冬春浅涩，河水多泥沙，善淤积，河流不顺畅，另有些河段坡降太大，水流湍急，难以行舟。 那为甚么要尝试开发它的漕运性能？因为都会的性子迎来了微小变化。 金贞元元年(1153年)，金海陵王改燕京为中都，正在辽陪都南京的基础上扩建而成，由此开启了北京成为国家正式都城的历史。 各路、府、州、县剥削的钱粮、食粮都要会合到中都，以满意皇室和巨大的国家机构、官员、军队等对于大量财产以及食粮的消费。 当时，山东、河北的食粮能够由运河运至通州，为了处置从通州至京师最后五十里的运输问题，金朝疏通了高良河至通州的河流。《金史·河渠志》还原了当时河流的实在环境：“自通州而上，地峻而水不留，其势易浅，舟胶没有可。”因而，引永定河以补运河水源不足成为了破局之法。 大定十二年，金朝人在石景山北麓，将永定河挖开了一个口子，并配置水闸，将河水引向北边的麻峪村，哄骗一段车箱渠故道东行，在半壁店附近离开故道流向西北，经玉渊潭南折入金中都的北护城河，向东流经昨天的国民年夜礼堂南、北京站南，再向东接明天的通惠河至通州。 不预想到的是，水通了以后，却无法行船。因西部阵势高，水流湍急，并不实用于漕运，所开金口河未能充足阐扬作用，反而带来了新的隐患。 年夜定二十七年(1187年)三月，宰相上奏称，石景山金口闸的阵势比国都高一百四十尺，倘若碰到年夜水狂跌，有人如果乘隙做好事，危害极年夜。而如果完全梗塞它，原本所莳植的稻田便会受到影响，或同意以重修多重水闸，同时在河岸上配置管理防汛物资的官员，以减少祸患。 当永定河年夜水直接关系社稷安危时，它所能实现的其他性能就显患上无足轻重了。仅过了16年后，“金口”便被完全堵上。 “若果能行，南路诸货皆至京师，而价贱矣！”金世宗的感叹里，藏着对于水路流畅的迫切期待。 不过，失利只是历史的部份注脚。当金口河的闸门落下，人与河道的对话才方才开始。 再开“金口” 金世宗没能想到，自己亲手堵上的金口河，会正在元代被再度开启，还胜利应用了近30年。 公元1264年，忽必烈下诏建都燕京，仍称中都，1267年决定放弃金中都旧城另建新城，他向全国征调工匠，一场年夜规模建都任务开始了。 “金中都城位于永定河洪积、冲积扇的西南侧，因地势低洼，经常发生水灾，无益于年夜范围地扩建新的都城。”王洪波指出，元多数的布局转而依托同样是永定河故道之一的高梁河水系作为乡村供水，这一水系也成为了多数的性命线。 制作一座新城，需要大批的修筑质料，为管理运输问题，元代将眼光再度投向了金口河。 “其水自金口以东，燕京以北，灌田多片刻，其利没有可胜计。”过后的都水少监郭守敬赐与了一度失败的金口河极高的评价，他以为假如重新勘察河流的遗迹，让河水从新畅通，向上能够带来西山的物产之利，向下能够拓宽京畿地区的漕运通道。 1268年，金口河再次被挖掘，卖力河渠事件的官员正是郭守敬。他并非简正直复古人所为，而是选择革新闸门，在金口西边预先开凿减水口，使水从西南汇入年夜河，以防止涨水突然涌入而造成祸患。 这一次，金口河的性命被延长到了30年，在永定河引水史上是空前的，这也象征着它与年夜水的斗争继续了30年。 盛德五年(1301年)，北京地区显现了连续两个月的阴雨，永定河水位暴涨，郭守敬怕年夜水失控危及国都，最终用砂石以及杂土将金口下游的河流齐全堵塞。 但金口河并未就此沉寂。元代末年，又有官员倡议开金口河，并开挖一条新河，引西山金口水向东流至通州南边的高丽庄，如此一来“西山之煤可坐致于城中”，此时距离郭守敬敞开“金口”已过去40余年。 事先，面临重蹈覆辙，左丞相许有壬强烈反对于，“宗庙社稷之地点，岂容侥幸于万一？若临时胜利，亦没有能保其永无冲决之患。”他认为如果此水可用，当初郭守敬何苦远取白浮之水？ 起初，新河还是在正月完工了，于四月初挖成，因水流湍急凶猛，无法行船再度告终。许有壬口中提到的“白浮之水”则是郭守敬为管理漕运瓶颈的别的一种测验考试。 因为“金口”存在隐患，1292年，郭守敬主持修建了一条野生运河——通惠河，引白浮泉及西山诸泉先西行再南折，沿山麓绕过沙河、清河河谷，汇入瓮山泊(今昆明湖)，最终经高梁河注入积水潭。这一计划巧妙支配山麓地形，通过度段设置水闸调理水位，既包管了漕船通畅，又为多数供应了稳定的水源。 而在河流的此外一端则是全然不同的光景。 为了给都城供应建材与物质，永定河上游地区的林木被年夜量砍伐，所剩无多，加之气候变动，上游河床泥沙缓以及淤积。到了明清期间，与永定河的反抗也到达了顶峰。史料中明白记载，明代永定河水灾危及北都城的次数高达19次。 为根治永定河水灾，清代将永定河的治理制度化，形成为了较为成熟的形式，康熙帝更是间接赐名“永定河”。但是，到了晚清期间，整个永定河上游河堤越筑越高，成为地上悬河，“永续安定”的美好愿景，直到新中国成立后才患上以实现。 不止是戾陵堰、车厢渠、金口河，还有更多年夜年夜小小的沟渠，散落在两岸，构成为了一部人与河道对于话的开篇。城与河的相处，素来不一劳永逸的征服，而是在延续的互动中，赓续探访着共生的平衡点。 现在，城市依然正在永定河左岸发展，而金口河故道上，车流依旧往来不息...... 【编纂:刘阳禾】
尤其是，偶然，中国地动台网正式测定，9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)孕育发生5.6级地动，震源深度10公里。 地震孕育发生后，中国地震局敏捷启动三级应急服务呼应，请求无关单元开展联合会商，增强震情监测以及震后趋势研判，及时陈说有关情形。 今朝，甘肃省地震局已经派浮现场工作队赶赴震区，协助地方当局展开应急从事事情。据了解，甘肃定西、兰州等地有显明震感。 (总台央视记者 张...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网北京7月11日电(记者 上官云)盛夏时节，湿热难耐。想一想酷热的“三伏天”，你是否已经准备好了防暑的小妙招？ 细心的人可能早就发现，和前些年比起来，今年的三伏天在天数上有些不一样，网上也流传着一种说法，认为“今年三伏天10年难遇，只有30天”。 不过，中国农业博物馆二级研究馆员唐志强认为，这种说法略显夸张，表述不太准确。从2015年到2024年，连续10年三伏天都是40天，之后2025年的三伏天变为30天，这是特例。从更宽广的时间范畴来看，“30天的三伏天”没有这么稀缺。资料图：时值三伏天，福州持续高温炎热，清凉的冰上运动受到许多家长和小朋友的欢迎。中新社记者 张斌 摄 三伏天怎么计算？ “伏天”的说法由来已久。“伏”有“伏藏”的意思，寓意阴气受阳气所迫藏伏地下。 唐志强介绍，传统的阴阳五行理论认为，秋季属金，夏季属火，火克金，因而在炎热的夏季就会“伏藏”一段时间，这也就是平时所说的“三伏天”。 那么，三伏天是怎么计算的？唐志强介绍，“入伏”时间一般根据节气和干支纪日日期相配合来推算，正所谓“夏至三庚入伏天”，入伏的日期要从"庚日"算起。 “十天干”是甲乙丙丁戊己庚辛壬癸，天干地支两两相配，共计60天一循环。“庚”在天干中排第七，五行中属金，古人便以庚日来计“伏”。 所以，唐志强说，从夏至开始，依照干支纪日的排列，第三个庚日为初伏，第四个庚日是中伏，立秋后第一个庚日为末伏。 以此类推，如果立秋日及其后两天出现庚日，那么中伏就是10天，否则中伏就是20天。因此，有些年份伏天是30天，有些年份伏天就是40天。 30天的“三伏天”，罕见吗？ 如果说三伏天日期有一套固定的计算方法，那为什么会出现连续好几年三伏天都是40天的情况呢？资料图：书法家为品尝过烙饼摊鸡蛋的居民撰写“过三伏”的福字。中新社记者 崔楠 摄 唐志强介绍，夏至到立秋之间的这段时间大概是47天左右，因此夏至日的天干为辛、壬、癸时，立秋的天干是戊、己、庚，这些年份的三伏天是30天。 “比如夏至日前一天为庚日，然后到立秋日开始数末伏，那么就要在47天的时间里减掉三个庚日占据的天数，综合计算，这一年的三伏天就是30天。”他说，对照计算，当夏至日的天干为“甲”日至“庚”日时，三伏天是40天。 唐志强表示，再加上“早夏至”和“早立秋”等一系列因素的影响，这种时间上的错位一点点叠加起来，就可能会出现连续多年三伏天都是40天的情况。 他翻阅资料后发现，从2015年起连续10年三伏天都是40天，2025年的三伏天是30天，这种情况确实比较特殊，在最近两百年的时间内也只有这一次。 但就实际情况而言，30天的“三伏天”并不是很稀缺，更不至于总是“10年难遇”。唐志强大概计算了一下，在某个时间段内，“三伏天”是40天的概率是大概是76%左右。资料图：市民接受传统“三伏灸”治疗。 王东明 摄 “最近两百年内，连续多年三伏天都是40天的情况也不多见，早前还有一次是连续8年三伏天都是40天，其他年份，两种天数的三伏天基本都是穿插出现的。”他说。 总之，古人对“伏日”的设定很科学。唐志强认为，过去，人们试图寻找炎热天气出现的一些规律，发现小暑大暑这段时间最是闷热潮湿，便设计出了一套计算方法，将其标定。 “高温、高湿、高热”，这是三伏天的气候特点。它的到来，也提醒人们要注意防汛，同时注重防暑降温，适当吃一些发汗利水的食物，促进体内代谢有效运转。 “直到今天，三伏天的设定对生产生活依然有很大的指导意义。”他说。(完)--> 【编辑:曹子健】